பேருந்துகளில் விபத்துகளை தடுக்க அசெம்பிளியின் விபத்து சோதனை கட்டாயமாக்கப்பட வேண்டும்

 பேருந்துகளில் பெரும்பாலானவை நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன.

 உண்மை என்னவென்றால், இயந்திரம் மற்றும் சேஸ் மட்டுமே இந்த பிராண்டு-களிடமிருந்து வாங்கப்படுகின்றன. 

 சேஸ் பாடி-பில்டிங் கடைகளில் முழு பேருந்தாக மாற்றப்படுகிறது. 

 மின்சாரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் மின்சார தீ விபத்து அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன 

 இந்த அமைப்புகளை வடிவமைத்து நிறுவும் போது கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகள் பொதுவாக பின்பற்றப்படுகின்றன. 

 கடுமையானது அல்லாதது பாடி நிறுவல் மற்றும் பாடி கடைகளில் செய்யப்படும் மாற்றங்கள் ஆகும். 

சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஆட்டோமொடிவ் இண்டஸ்ட்ரி தரநிலைகள் (AIS) உடல்களுக்கான கட்டமைப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு தேவைகளையும் வகுக்கின்றன,

 ஆனால்  இவை பின்பற்ற படுவது இல்லை உடல் மிகவும் எரியக்கூடிய மோசமான  கூட்டுப் பொருட்களால் செய்யப்படும் 

. எந்த விபத்து சோதனையும் இல்லை. பாடி கடையில், கூடுதல் எரிபொருள் தொட்டியை நிறுவுவது போன்ற பாதுகாப்பற்ற மாற்றங்கள் சில நேரங்களில் செய்யப்படுகின்றன. 

போர்டில் உள்ள ஸ்லீப்பர் ஏற்பாடுகள் பயணிகளின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. திரைச்சீலைகள் மற்றும் பிற தடுப்புகளுக்கு மென்மையான, அதிக எரியக்கூடிய பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 

 சமீபத்திய விதிமுறைகள், அத்தகைய பேருந்துகளில் நான்கு வெளியேறும் வழிகள் இருக்க வேண்டும் - இரண்டு பிரதான கதவுகள் மற்றும் இரண்டு மடிக்கக்கூடிய ஜன்னல்கள் - இருக்கை அல்லது ஸ்லீப்பர் தடையாக இருக்கக்கூடாது .

ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் அவசரநிலைகளைக் கையாள பயிற்சி பெறுவதில்லை. பயணிகள் விமானத்தில் இருக்கும்போது அவசரகால வெளியேறும் ஏற்பாடுகள் விளக்கப்பட வேண்டும் என்பதை கட்டாயப்படுத்துவது பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும். 

மோதல்களின் போது பாதுகாப்பை மேம்படுத்த முழு பஸ் அசெம்பிளியின் விபத்து சோதனை கட்டாயமாக்கப்பட வேண்டும். தற்போதைய தரநிலைகள் தீயைக் கண்டறிந்து கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சி எச்சரிக்கைகளை வழங்கும் தீ கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை கட்டாயப்படுத்தினாலும், தீயணைப்பு சாதனங்களை செயல்படுத்துவதன் மூலம், ஸ்லீப்பர் பேருந்துகளில் ஏற்படும் அபாயங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கடுமையான செயல்படுத்தல் மற்றும் வழக்கமான கண்காணிப்புடன் கூடிய மிகவும் விரிவான AIS தேவை.