ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணை இந்தியாவால் சோதிக்கப்பட்டது.

இந்தியா தனது முதல் நீண்ட தூர ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணையை இன்று (நவம்பர் 16, 2024) ஒடிசாவின் டாக்டர் ஏபிஜே அப்துல் கலாம் தீவில் இருந்து வெற்றிகரமாக சோதித்தது.  டிஆர்டிஓவால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த ஏவுகணை பல சுமைகளை சுமந்து செல்லக்கூடியது மற்றும் 1,500 கி.மீ.

 ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகள் என்பது மேக் 5 ஐ விட அதிக வேகத்தில் அல்லது ஒலியை விட ஐந்து மடங்கு வேகத்தில் பயணிக்கும் மேம்பட்ட ஆயுத அமைப்புகளின் ஒரு வகுப்பாகும்.

இத்தகைய வேகம் பல தசாப்தங்களாக பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தாலும், ஹைப்பர்சோனிக் ஆயுதங்களை வேறுபடுத்துவது வளிமண்டலத்தில் சூழ்ச்சி செய்ய ஏரோடைனமிக் லிப்டைப் பயன்படுத்துகிறது, பாரம்பரிய பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் திறன்களை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

வரலாற்று ரீதியாக, பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் கணிக்கக்கூடிய, பரவளையப் பாதையைப் பின்தொடர்ந்து, விண்வெளியில் ஏவப்பட்டு, பின்னர் அவற்றின் இலக்கை நோக்கி அதிவேக வில் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைகின்றன.  இந்த ஏவுகணைகள் அவற்றின் வம்சாவளியின் போது ஹைப்பர்சோனிக் வேகத்தை அடைய முடியும் என்றாலும், அவை ஏவப்பட்டவுடன் பாதையை மாற்றும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

இதற்கு நேர்மாறாக, புதிய தலைமுறை ஹைப்பர்சோனிக் ஆயுதங்கள் "பூஸ்ட்-கிளைடு" தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.  ராக்கெட் பூஸ்டர் மூலம் ஏவப்பட்ட பிறகு, இந்த வாகனங்கள் ஹைப்பர்சோனிக் வேகத்தில் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைகின்றன மற்றும் ஏரோடைனமிக் லிப்டைப் பயன்படுத்தி தங்கள் இலக்கை நோக்கி வழிநடத்தப்படுகின்றன.  ஒரு நிலையான பாதையைப் பின்பற்றும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைப் போலன்றி, பூஸ்ட்-கிளைடு வாகனங்கள் விமானத்தின் போது தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளைச் செய்ய முடியும், இதனால் அவற்றை இடைமறிப்பது மிகவும் கடினம்.

ஏரோடைனமிக் லிஃப்டின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் அதிக வேகத்தில் சூழ்ச்சி செய்யும் திறன் அவர்களின் இலக்குகளை அடைய எடுக்கும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இது தற்போதைய ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் கண்காணிக்கவும் இடைமறிக்கவும் கடினமாக்குகிறது.

பூஸ்ட்-கிளைடு ஹைப்பர்சோனிக் ஆயுதங்களின் வரம்புகள் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் வரை நீட்டிக்க முடியும், இது அவற்றை கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகளுக்கு (ICBMs) சமமானதாக ஆக்குகிறது.  இந்த திறன் அணு ஆயுதங்களைக் கொண்ட நாடுகளுக்கு அவர்களை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் அவை தற்போதுள்ள பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைத் தவிர்த்து, அணுசக்தி தடுப்பு நம்பகமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான சாத்தியமான வழியை வழங்குகின்றன.

பூஸ்ட்-கிளைடு வாகனங்களுக்கு கூடுதலாக, ஹைப்பர்சோனிக் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் உள்ளன, அவை வேறுபட்ட கொள்கையில் செயல்படுகின்றன.  ஆரம்பத்தில் ராக்கெட் பூஸ்டரைப் பயன்படுத்தி ஹைப்பர்சோனிக் வேகத்திற்கு முடுக்கிவிடப்பட்டது, இந்த ஏவுகணைகள் காற்றை சுவாசிக்கும் ஸ்க்ராம்ஜெட் எஞ்சினுக்கு மாறுகின்றன, அவை அவற்றின் விமானம் முழுவதும் இயங்கும்.

ஸ்க்ராம்ஜெட் உந்துவிசையானது பாரம்பரிய ராக்கெட் உந்துவிசையின் தேவையின்றி ஹைப்பர்சோனிக் வேகத்தை பராமரிக்க ஏவுகணையை அனுமதிக்கிறது, இது நீண்ட தூர தாக்குதல்களுக்கு மிகவும் திறமையானது.  இந்த வகை ஏவுகணைகள் அதே வேகம் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் நன்மைகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் வேறுபட்ட இயந்திர கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகளின் முக்கியத்துவம், குறிப்பாக அணுசக்தி திறன் கொண்ட நாடுகளுக்கு, நவீன ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புகளைத் தோற்கடிக்கும் திறனில் உள்ளது.  ஐசிபிஎம்களை இடைமறிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புகள், யூகிக்கக்கூடிய, அதிக உயரப் பாதைகளைப் பின்பற்றி ஏவுகணைகளைக் கண்காணிக்கவும் இடைமறிக்கவும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகளின் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் வேகம் இந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகளை பயனற்றதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் அவை ஏவுகணையின் தவிர்க்கும் செயல்களை எதிர்கொள்ளும் அளவுக்கு விரைவாக சரிசெய்ய முடியாது.

அணுஆயுத நாடுகளுக்கு, ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகள், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் முகத்திலும் கூட அவற்றின் அணு ஆயுதங்கள் சாத்தியமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.  இந்த ஏவுகணைகள் விமானத்தின் நடுப்பகுதியில் பாதையை மாற்றும் மற்றும் தீவிர வேகத்தில் பறக்கும் திறன், அவற்றை ஒரு மூலோபாய சொத்தாக ஆக்குகிறது.  எனவே, இந்தப் புதிய வகை ஆயுதங்கள், தாக்குதல் திறன்களை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு நாட்டின் அணுசக்தித் தடுப்பின் நம்பகத்தன்மையையும் பலப்படுத்துகிறது.

ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகளை உருவாக்குவது தொழில்நுட்ப சவாலாக உள்ளது, ஏனெனில் அவை பறக்கும் போது எதிர்கொள்ளும் தீவிர நிலைமைகள்.  அதிக வேகங்கள் வளிமண்டல உராய்வு காரணமாக கடுமையான வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, கார்பன்-கார்பன் கலவைகள் அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு கலவைகள் போன்ற இந்த வெப்பநிலையைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேம்பட்ட பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன.

கூடுதலாக, உந்துவிசை அமைப்புகள் - ஸ்க்ராம்ஜெட்கள் அல்லது ராக்கெட் பூஸ்டர்கள் - இது போன்ற தீவிர வேகங்களில் திறமையாக செயல்பட வேண்டும், இது பொறியியலை மேலும் சிக்கலாக்குகிறது.  வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளும் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், மேம்பட்ட நிலைம வழிசெலுத்தல் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவை கூட நம்பி ஏவுகணையின் போக்கை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.