இந்த ஒரு ரயில் பாதைக்காக இந்திய அரசு இன்னும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு பணம் கொடுக்கிறது...

 இந்தியா  இங்கிலாந்து இரயில்வே கம்பெனிக்கு    இன்னும் பணம் செலுத்துகிறது.

  இந்த ஒரு ரயில் பாதைக்காக இந்திய அரசு இன்னும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு பணம் கொடுக்கிறது...

 150 ஆண்டுகளுக்கு முன் கட்டப்பட்ட ரயில் பாதைக்கு இந்திய அரசு இன்றும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு பணம் கொடுத்து வருகிறது.  கிழக்கிந்திய இரயில்வே நிறுவனம் என்று அழைக்கப்படும் இந்த இரயில்வே, பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ ஆட்சியின் போது கட்டப்பட்டது மற்றும் இந்தியாவின் முதல் பெரிய ரயில் நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாகும்.  பிரிட்டிஷ் காலத்தில் வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதில் இது ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும், இப்போது அது காலனித்துவ ஆட்சியின் கீழ் இந்தியாவின் கடந்தகால சுரண்டலின் அடையாளமாக உள்ளது.

 1947 இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்ற போதிலும், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பிரித்தானிய அரசுக்கு ஆண்டுக் கட்டணம் செலுத்தி வருகிறது.  இந்த ஒப்பந்தம் 1947 இல் இந்தியாவிற்கும் பிரிட்டனுக்கும் இடையே இந்திய சுதந்திரச் சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கையெழுத்தானது, மேலும் கிழக்கிந்திய இரயில்வே உட்பட பல உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் செலவுகளை ஈடுகட்ட வடிவமைக்கப்பட்டது.

 ரயில்வே 1845 மற்றும் 1895 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது, அதன் உச்சத்தில், இது ஆசியாவின் மிகப்பெரிய ரயில்வே நெட்வொர்க் ஆகும், இது 4,000 மைல்களுக்கு மேல் பாதையை உள்ளடக்கியது.  பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் இந்தியா முழுவதும் சரக்குகள் மற்றும் வளங்களைக் கொண்டு செல்ல ரயில்வேயைப் பயன்படுத்தியது, இது அவர்களின் காலனித்துவ ஆட்சிக்கு இன்றியமையாத கருவியாக இருந்தது.

 இருப்பினும், இந்தியாவின் சுதந்திரத்துடன் புதிய அரசாங்கம் வந்தது மற்றும் ரயில்வேயின் உரிமையை எடுக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது.  இந்திய அரசாங்கம் 1951 இல் ரயில்வேயின் செயல்பாடுகளை கையகப்படுத்த முடிவு செய்தது, ஆனால் அதன் கட்டுமானத்தின் போது ஏற்பட்ட வரலாற்று கடனை அடைக்கும் பொறுப்பையும் அவர்கள் சுமந்தனர்.

 கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டம் ஆரம்பத்தில் 50 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது அது காலவரையின்றி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, இந்தியா இன்னும் ஆண்டுக் கட்டணமாக சுமார் 40 மில்லியன் பவுண்டுகள் ($56 மில்லியன்) பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திற்குச் செலுத்துகிறது.  அதாவது, 150 ஆண்டுகளுக்கு முன் கட்டப்பட்ட ரயில் பாதைக்கு, 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்கி வரும் ரயில்வேக்கு இந்தியா பணம் செலுத்தி வருகிறது.

 தொடர்ந்து பணம் செலுத்துவது சர்ச்சைக்கு ஒரு ஆதாரமாக உள்ளது, பல இந்தியர்கள் கடனின் செல்லுபடியாகும் தன்மை மற்றும் முன்னாள் காலனித்துவவாதிகளுக்கு தொடர்ந்து செலுத்துவதற்கான தார்மீகத்தை கேள்வி எழுப்பினர்.  கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டம் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் இந்தியா அடிபணிந்ததை நினைவூட்டுவதாக சிலர் வாதிட்டனர், மற்றவர்கள் இது நாட்டின் வளங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வடிகால் என்று சுட்டிக்காட்டினர்.

 சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய இந்திய அரசாங்கத்திற்கு அழைப்புகள் வந்துள்ளன, சிலர் நவீன உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பதற்காக பணத்தை சிறப்பாகப் பயன்படுத்தலாம் என்று பரிந்துரைத்தனர்.  இருப்பினும், இப்போது வரை, ஒப்பந்தத்தை திருத்துவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை.

 கிழக்கிந்திய இரயில்வேக்கான இந்திய அரசாங்கம் தொடர்ந்து பணம் செலுத்துவது, இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ ஆட்சியின் பாரம்பரியத்தையும், இந்த பாரம்பரியத்தை முறியடிப்பதில் நாடு இன்னும் எதிர்கொள்ளும் சவால்களையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.  இந்தியாவின் வளர்ச்சியில் ரயில்வே முக்கியப் பங்கு வகித்தாலும், நாட்டின் கடந்தகால சுரண்டல் மற்றும் காலனித்துவத்தின் தற்போதைய பொருளாதார விளைவுகளை நினைவூட்டுகிறது.