பஜாஜ் நிறுவனம் உலகின் முதல் CNG-இயங்கும் பைக் ஃப்ரீடம் 125 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது

 பஜாஜ் ஆட்டோ உலகின் முதல் CNG-இயங்கும் பைக் ஃப்ரீடம் 125 ஐ 95000 ரூபாய்க்கு அறிமுகப்படுத்தியது. 

இருபத்தைந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பஜாஜ் ஆட்டோ இந்தியாவின் முதல் சிஎன்ஜி மூன்று சக்கர வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்தியபோது, வாகன ஓட்டிகள் அதிருப்தி அடைந்தனர்.

  "அந்த நேரத்தில், டெல்லியில் ஒரே ஒரு சிஎன்ஜி எரிபொருள் பம்ப் மட்டுமே இருந்தது, அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்கு எரிபொருளை வழங்க வரிசையில் 10-12 மணிநேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, இன்று நிலைமை மாறிவிட்டது. 

 பஜாஜ்.  உலகின் முதல் சிஎன்ஜி மோட்டார் சைக்கிளான ஃப்ரீடம் 125ஐ  வெளியிட்டது, இதில் மூன்று வகைகள், ஏழு வண்ணங்கள். ஷோரூம் விலை ரூ.95,000 முதல் ரூ.1.1 லட்சம் வரை.

இப்போது,  மாறிவிட்டது.  இந்தியா இப்போது 335 நகரங்களில் 6,000 CNG எரிபொருள் நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.

பஜாஜ் ஃப்ரீடம் 125 ஐ "கேம்சேஞ்சர்"  "பெட்ரோல் இறக்குமதிகள், தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள், விண்ணைத் தொடும் பெட்ரோல் விலைகள்,   மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கண்டறியும் போராட்டம் ஆகியவற்றிலிருந்து சுதந்திரம்" வழங்குகிறது. 

 பஜாஜ் தனது 34 ஆண்டுகால வாழ்க்கையில் நிறுவனத்தின் 100வது தயாரிப்பாக இருக்கக்கூடியதை அறிமுகப்படுத்தி உணர்ச்சிவசப்பட்ட பஜாஜ் கூறினார்: "நான் இன்று என் தந்தையை மிகவும் இழக்கிறேன்."  பஜாஜ் ஆட்டோ தொழில்நுட்பத்தை முழுமையாக்குவதற்கு இரண்டரை ஆண்டுகள் ஆனது.  ஃப்ரீடம் 125  சவாரி செய்யும் போது கூட, ஒரு பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் சிஎன்ஜி மற்றும் பெட்ரோலுக்கு இடையே தடையின்றி மாறுவதற்கு பயணிகளை அனுமதிக்கிறது.பஜாஜ் ஃப்ரீடம் 125 சிஎன்ஜி பைக் வழக்கமான 125 சிசி பெட்ரோல் பைக்குகளுக்கு எதிராக போட்டியிடுகிறது. ஹீரோ கிளாமர் 125 சிசி ~83,000 முதல் தொடங்குகிறது;  பஜாஜ் பல்சர் 125 சிசியின் விலை 

உலகின் முதல் சிஎன்ஜி பைக்கை வெளியிடும் பஜாஜ் ஆட்டோ:   சிஎன்ஜி டேங்க் 2 கிலோ சிஎன்ஜியில் 200 கிமீ வரம்பை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் 2 லிட்டர் பெட்ரோல் டேங்க் கூடுதலாக 130 கிமீ தூரத்தை வழங்குகிறது, இது முழு டேங்கிற்கு மொத்தம் 330 கிமீ வரம்பில் முடிவடைகிறது .

சிஎன்ஜி ஸ்டேஷன் நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தவும், பிரத்யேக இரு சக்கர வாகனப் பிரிவுகளை உள்ளடக்கவும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுடன் கலந்துரையாடி வரும் பஜாஜ் ஆட்டோ நிறுவனம், எரிபொருள் கட்டணத்தில் ஆண்டுக்கு ரூ.15,000 சேமிக்கிறது.  நுகர்வோர் வசதி. 

ஃப்ரீடம் 125 அதன் பிரிவில் "நீண்ட இருக்கை" கொண்டுள்ளது - வழக்கமான 125 சிசி மோட்டார்சைக்கிள்களை விட "26 சதவீதம் நீளமானது".  சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக, புதிய மோட்டார் சைக்கிள் பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது CO2 உமிழ்வை 26.7 சதவீதம் குறைக்கிறது, மீத்தேன் அல்லாத ஹைட்ரோகார்பன்களில் 85 சதவீதம் குறைப்பு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளில் 43 சதவீதம் குறைப்பு.

தூய்மையான எரிபொருள் வாகனங்களுக்கான வரி விகிதத்தை தற்போதைய 28 சதவீதத்தில் இருந்து சுமார் 12 சதவீதமாகக் குறைக்க பஜாஜ் நிறுவனம் மத்திய அரசு இட‌ம் கேட்டுக் கொண்டாது. 

மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி காற்று மாசுபாடு மற்றும் படிம எரிபொருள் இறக்குமதியைக் குறைப்பதற்கான தனது "பணியை" வெளிப்படுத்தினார் (இந்தியா ரூ. 20 டிரில்லியன் மதிப்புள்ள படிம எரிபொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறது).  அரிசி வைக்கோல் (பயோ-சிஎன்ஜி) மூலம் CNG தயாரிப்பதற்கான தற்போதைய திட்டங்களை அவர் எடுத்துரைத்தார், 60 திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன, மேலும் 400 திட்டங்கள் பைப்லைனில் உள்ளன.  

பஜாஜ் ஆட்டோ,  நிறுவனம்  ஃப்ரீடம் 125 உடன் நுழைவு-நிலை பைக் பிரிவில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கைப்பற்ற விரும்புகிறது. 

இந்தியாவில் ஒவ்வொரு மாதமும் சுமார் 900,000 மோட்டார்சைக்கிள்கள் விற்கப்படுகின்றன, 100 cc மற்றும் 125 cc பைக்குகள் கிட்டத்தட்ட 650,000 யூனிட்களைக் கொண்டுள்ளன.  

முந்தைய முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், இந்த பிரிவில்  நுழையா  போராடியது.   “இப்போது ஒவ்வொரு மாதமும் இந்தப் பிரிவில் சுமார் 150,000-175,000 பைக்குகளை விற்பனை செய்கிறோம்.  125 சிசி பிரிவில், எங்களிடம் 25-26 சதவீத பங்கு உள்ளது,” என்று பஜாஜ்  நிறுவனம் கூறி உள்ளது. 

 பஜாஜ் CNG மூன்று சக்கர வாகனங்களில், நிறுவனம் 88 சதவீத சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களிலும் இந்த வெற்றியைப் பிரதிபலிக்க எதிர்பார்க்கிறது.  அனைத்து மூன்று சக்கர வாகன விற்பனையில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை சிஎன்ஜி வகைகளாகும் (பஜாஜ் ஆட்டோவின் மூன்று சக்கர வாகன விற்பனையில் 70 சதவீதம் சிஎன்ஜி வகைகளாகும்).

வலுவான சிஎன்ஜி நெட்வொர்க்குகள் உள்ள நகரங்களில், கார் விற்பனையில் 30 சதவீதம் இப்போது சிஎன்ஜி.  "நுழைவு நிலை மோட்டார் சைக்கிள்களில் CNG  30 சதவீதத்தை தொட்டால், ஒரு மாதத்திற்கு 200,000 யூனிட்களை  விற்பனை செய்ய முடியும் ," என்று பஜாஜ்  நிறுவனம் கூறுகிறது .

 ஸ்கூட்டர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்திய 1990 களில், எரிபொருள் விலை உயர்வு காரணமா மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மாறியது உண்டு. 

பஜாஜ் ஆட்டோ ஆரம்பத்தில் ஃப்ரீடம் 125 மாதாந்திர 10,000 யூனிட்களை உற்பத்தி செய்யும், ஆரம்பத்தில் குஜராத் மற்றும் மகாராஷ்டிராவில் சில்லறை விற்பனை செய்யும், நிதியாண்டின் இறுதிக்குள் 40,000 யூனிட்களை அளவிட திட்டமிட்டுள்ளது.  இந்த தயாரிப்பு வெற்றி பெற்றால், வாகன உற்பத்தியாளர் ஃப்ளெக்ஸி-சிஎன்ஜி-பெட்ரோல் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கூடுதல் மாடல்களை பரிசீலித்து வருவதாக செயல் இயக்குனர் ராகேஷ் சர்மா குறிப்பிட்டார். 

நிறுவனம் பைக்கிற்கான ஆறு ஏற்றுமதி சந்தைகளை அடையாளம் கண்டுள்ளது, ஆனால் ஆரம்ப கவனம் இந்தியாவில் உள்ளது.  "பின்னர் எகிப்து, தான்சானியா, பங்களாதேஷ், இந்தோனேசியா, கொலம்பியா மற்றும் பெரு ஆகிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதைப் பார்ப்போம்" என்று சர்மா கூறினார்.