, அமெரிக்க நிறுவனமான Ford அதிகாரிகளால் ரத்தன் டாடா மற்றும் அவரது வணிகக் குழுவுக்கு ஏற்பட்ட அவமானம்.

  ஃபோர்டின் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர்,  ஐகானிக் பிராண்டில் ஒரு பெரிய திருப்பத்தை ஏற்படுத்தியது.

 NowIndica இந்தியாவின் முதல் முழுமையான உள்நாட்டு கார் ஆகும்.

Tata Motor இன் பிக்-பேங் வாங்குதல்  சின்னமான சிக்கல் நிறைந்த Jaguar Land Rover (JLR) பிராண்டை கையகப்படுத்தும் முன்னாள் அமெரிக்க நிறுவனமான Ford   அதிகாரிகளால்  ரத்தன் டாடா  மற்றும் அவரது பயணிகள் கார் வணிகக் குழுவுக்கு ஏற்பட்ட மோசமான அவமானத்தின் பழைய கதை உள்ளது. 

1999 ஆம் ஆண்டில், Tata Motors Tata Indica கார் பிராண்டின் மோசமான செயல்திறன் காரணமாக, அதன் பயணிகள் வாகனப் பிரிவை Ford Motors-க்கு விற்பனை செய்ய பரிசீலித்தது. 

 ரத்தன் டாடா மற்றும் மூத்த டாடா மோட்டார்ஸ் அதிகாரிகள் விற்பனை சாத்தியம் குறித்து விவாதிக்க அமெரிக்கா சென்றனர்.

டெட்ராய்டில் நடந்த சந்திப்பின் போது, ​​ஃபோர்டு அதிகாரிகள் பிரிவை வாங்க விருப்பம் தெரிவித்தனர்.  

 ஃபோர்டு அதிகாரிகள் டாடா பிரதிநிதிகளிடம், "உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாது, ஏன் பயணிகள் கார் பிரிவைத் தொடங்கியுள்ளீர்கள்" என்று கூறியதால், அவர்கள் வாங்குவதை கருத்தில் கொண்டு டாடாவுக்கு உதவி செய்வதாக பரிந்துரைத்ததால் கூட்டம் விரும்பத்தகாததாக மாறியது.

இந்த சந்திப்பை தொடர்ந்து டாடா குழு இந்தியா திரும்பியது.  

டாடா குழுமத்தின் மூத்த அதிகாரியான பிரவின் காட்லே, பின்னர் நடந்த ஒரு பொது நிகழ்வில் நடந்த சம்பவத்தை "அவமானகரமானது" என்று விவரித்தார்.

 இதற்கு நேர்மாறாக, 2008 ஆம் ஆண்டுக்குள், டாடா மோட்டார்ஸ் ஃபோர்டின் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் (JLR) பிரிவை $2.23 பில்லியனுக்கு வெற்றிகரமாக கையகப்படுத்தியது. 

 ஃபோர்டு தலைவர் பில் ஃபோர்டு இந்த ஒப்பந்தத்தின் முக்கியத்துவத்தை ஒப்புக்கொண்டு, "நீங்கள் JLR ஐ வாங்குவதன் மூலம் எங்களுக்கு ஒரு பெரிய உதவி செய்கிறீர்கள்" என்று கூறினார்.

இந்த கையகப்படுத்தல் டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு ஒரு பெரிய திருப்புமுனையாக அமைந்தது. 

 நிறுவனம் அதன் பின்னர் உலகளாவிய கார் சந்தையில் தனது நிலையை பெரிதும் வலுப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் தற்போது அதன் வருவாயில் கணிசமான பகுதியை JLR இலிருந்து பாதுகாக்கிறது.