ஸ்பைஸ்ஜெட்டின் நிதி நெருக்கடி

ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனம் கடுமையான நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளது SpiceJet, ஏப்ரல் 2020 முதல் ஆகஸ்ட் 2023 வரை ரூ.220 கோடி TDS மற்றும் ரூ.135.3 கோடி PF நிலுவைத் தொகையை செலுத்தவில்லை என ஒப்புக்கொண்டுள்ளது.

 விமான நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை உறுதிப்படுத்தவும், நிலுவையில் உள்ள கடன்களை நிவர்த்தி செய்யவும் ரூ.3,000 கோடியை திரட்ட முயற்சிக்கிறது. 

ஏஜென்சிஸ்ஸ்பைஸ்ஜெட் சம்பளத்தில் பிடித்தம் செய்யப்பட்ட டிடிஎஸ் செலுத்தவில்லை

ஏப்ரல் 2020 மற்றும் ஆகஸ்ட் 2023 க்கு இடையில் ஊழியர்களின் சம்பளத்திலிருந்து மூலத்தில் கழிக்கப்பட்ட வரியில் (டிடிஎஸ்) சுமார் ரூ.220 கோடியை வரி அதிகாரிகளுக்கு செலுத்தவில்லை என SpiceJet வெளிப்படுத்தியுள்ளது.  

கூடுதலாக, விமான நிறுவனம் தனது ஊழியர்களுக்கு வருங்கால வைப்பு நிதி (பிஎஃப்) செலுத்துதலில் அதே காலகட்டத்தில் ரூ.135.3 கோடிக்கு மேல் செலுத்த வேண்டியுள்ளது.

2009-10 முதல் 2013-14 வரையிலான மதிப்பீட்டு ஆண்டுகளில், பம்பாய் பங்குச் சந்தையில் (பிஎஸ்இ) தாக்கல் செய்யப்பட்ட ஏர்லைனின் ஆரம்ப வேலை வாய்ப்பு ஆவணத்தில் (பிபிடி) ஸ்பைஸ்ஜெட் சுமார் ரூ.72 கோடி டி.டி.எஸ்.  சுங்கம், சேவை வரி மற்றும் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜிஎஸ்டி) ஆகியவற்றில் கணிசமான நிலுவைத் தொகைகள் "சர்ச்சைக்குரியவை" என பட்டியலிட்டுள்ளது.

எங்கள் தடைசெய்யப்பட்ட நிதி நிலை காரணமாக, சட்டப்பூர்வ நிலுவைத் தொகையை டெபாசிட் செய்வதில்/ செலுத்துவதில் நாங்கள் தாமதம் செய்துள்ளோம்" என்று பணமில்லை என்று விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.  

இந்த நிலுவைத் தொகைகளில் TDS மற்றும் TDS ரிட்டர்ன்களை சரியான நேரத்தில் தாக்கல் செய்தல், ஊழியர்களுக்கான பணிக்கொடை நிலுவைத் தொகை, வருங்கால வைப்பு நிதி மற்றும் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி மற்றும் வருமானத்தை தாக்கல் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனம் தொடர்ந்து நிலைத்திருக்க ரூ.3,000 கோடி திரட்ட இலக்கு வைத்துள்ளது

 தொடர்ந்து நிலைத்திருக்க, தகுதியான நிறுவனப் பங்கேற்பாளர்களுக்கு தகுதிவாய்ந்த நிறுவன வேலை வாய்ப்பு (QIP) மூலம் பங்குகளை விற்று மாத இறுதிக்குள் ரூ.3,000 கோடி திரட்ட ஸ்பைஸ்ஜெட் இலக்கு வைத்துள்ளது. 

 QIPக்கு யெஸ் வங்கி ஒப்புதல் அளித்துள்ள நிலையில், ஐசிஐசிஐ மற்றும் இந்தியன் வங்கி இன்னும் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்று கேரியர் தெரிவித்துள்ளது.

ஸ்பைஸ்ஜெட் தனது நிதி நிலையை மேம்படுத்தவும், முழு செயல்பாடுகளுக்கு திரும்பவும் இந்த வெளியீட்டின் நிதியைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

 ஷ்ரத்தா சோமானி, டிஜிட்டல் மார்க்கெட்டிங் பயிற்சியாளர், ஆலோசகர், மூலோபாய நிபுணர் மற்றும் பொருள் நிபுணர் கருத்து

   லாபத்தில் கழிக்கப்பட்ட வரி (டிடிஎஸ்), வருங்கால வைப்பு நிதி மற்றும் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜிஎஸ்டி) போன்ற காலாவதியான வரிகள் மற்றும் பங்களிப்புகளில் ₹601.5 கோடியை செலுத்துதல் ஆகியவை முக்கிய இலக்குகளாகும்.  

மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியான ₹750 கோடி, விமானம் மற்றும் என்ஜின் குத்தகைதாரர்கள், பொறியியல் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் நிதியளிப்பவர்கள் உள்ளிட்ட கடனாளிகளிடம் கடன்களை தீர்க்க பயன்படுத்தப்படும்.

ஸ்பைஸ்ஜெட்டின் நிதி நெருக்கடி

ஸ்பைஸ்ஜெட் தாக்கல் செய்ததில், அதன் விளம்பரதாரருக்கு எதிரான வழக்குகளைத் தவிர்த்து, நிலுவையில் உள்ள 25 வழக்குகளை அது எதிர்கொள்கிறது. 

 இது விமான குத்தகை ஒப்பந்தங்களின் கீழ் குறிப்பிடத்தக்க இயல்புநிலைகளை வெளிப்படுத்தியது, இது பாதிக்கு மேல் அதன் கடற்படையை தரையிறக்குவதற்கும் குத்தகைதாரர்கள் மற்றும் பிற விற்பனையாளர்களால் சட்ட நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கும் வழிவகுத்தது.

 "எங்கள் நிதி அழுத்தத்தின் காரணமாக, எங்கள் விமானக் குத்தகை ஒப்பந்தங்கள் பலவற்றின் கீழ் நாங்கள் தவறிவிட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, இது எங்கள் கடற்படையின் கணிசமான பகுதியை தரையிறக்க வழிவகுத்தது. இதுபோன்ற தவறுகள் எங்கள் விமானம் குத்தகைதாரர்கள் மற்றும் பிற விற்பனையாளர்களுக்கு சட்ட அல்லது அமலாக்க நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க வழிவகுத்தன.

 2016 இன் திவால் மற்றும் திவால் சட்டத்தின் கீழ் நடவடிக்கைகள் உட்பட, வங்கி உத்தரவாதங்கள், பொருத்தமான பாதுகாப்பு வைப்புத்தொகைகள் அல்லது எங்கள் விமானத்தை திரும்பப் பெறுதல், இது எதிர்காலத்தில் எங்கள் வணிகம், நிதி நிலை மற்றும் செயல்பாடுகளின் முடிவுகளை மோசமாக பாதிக்கலாம்" என்று PPD கூறுகிறது. .

இந்த சிக்கலில் இருந்து திரட்டப்படும் பணத்தில் பெரும்பகுதியை அதன் விமானங்களை மீண்டும் விமானத்தில் இயக்க விமான நிறுவனம் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. 

 தற்போதுள்ள கடனை நிர்வகிப்பதற்கும், எதிர்காலத்தில் லாபம் ஈட்டுவதற்கும், அவர்கள் தங்கள் கடற்படையை விரிவுபடுத்த வேண்டும், பயணிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் வருவாயை அதிகரிக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.

கேரேஜில் ஸ்பைஸ்ஜெட் விமானங்கள்

தற்போது, ​​ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனம் அதன் பாதிக்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை தரையிறக்கியுள்ளது.

 ஜூன் 30, 2024 நிலவரப்படி, ஸ்பைஸ்ஜெட்டின் 64 விமானங்களில் 36 விமானங்கள் முக்கியமாக நிதிச் சிக்கல்கள் மற்றும் பராமரிப்புச் சிக்கல்கள் காரணமாக தரையிறக்கப்பட்டன.

COVID-19 தொற்றுநோய்க்கு சற்று முன் ஆக்ரோஷமாக விரிவடைந்து கொண்டிருந்த ஸ்பைஸ்ஜெட் விமான நிறுவனம், 2020 இல் பயணம் நிறுத்தப்பட்டு 2022 வரை கட்டுப்பாடுகள் தொடர்ந்தபோது குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவைச் சந்தித்தது. 

ஜெட் ஏர்வேஸின் சரிவு ஆரம்பத்தில் ஸ்பைஸ்ஜெட் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளைத் திறந்தது, ஆனால் பயணிகளின் முழுமையான நிறுத்தம் போக்குவரத்து வருவாயை கடுமையாக பாதித்தது, குத்தகைக் கட்டணங்கள் தவறியதால் விமானங்கள் தரையிறங்கியது.  

விமான எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் 2019 இல் போயிங் 737 மேக்ஸ் விமானங்களின் உலகளாவிய தரையிறக்கம் ஆகியவை சிக்கலை மேலும் சிக்கலாக்கியது.